如何正確挑選合適的半掛車？

拉貨跑活肯定要有工具，不少朋友在選擇使用半掛車的時候往往是看身邊朋友用什么車他自己就選什么車，一般情況也還好，但是也有車友在使用時才發現所用車型不是十分適用，再找地方去改吧，搭功夫花冤枉錢還有可能上路被罰。怎么樣才能選擇到最適合自己拉貨的車型呢？咨詢電話：15552054599！

●  選車前一定要問自己四個問題

    1.拉什么貨？什么樣的貨定什么樣類型的半掛車。

    2.拉多少噸？說出自己平常拉貨重量，好選擇車的具體配置。如輕型的？標準性？還是重型的？

    3.走什么路？常走路況要確定。這對輪胎選配很重要。

    4.花多少錢？最后肯定都要過銀子關的。

低平板半掛車

低平板半掛車車載部位無欄板，用途廣泛，主要用于中長途貨運運輸。

系列半掛車車架為穿梁式結構，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯式干板彈簧和懸掛支座組成，結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來運輸重型汽車（如牽引車、大客車、專用汽車等）、軌道車輛、礦用機器林業機器、農業機器（如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等）及其他重載貨物，其重心越低，穩定性和安全性越好，運輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。整車自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。

自卸式半掛車

自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。

自卸半掛車按用途可分為兩大類：一類屬于非公路運輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔大型礦山、工程等運輸任務，通常和挖掘機配套使用。另一類屬于公路運輸用的輕中型普通自卸掛車主要承擔砂石、泥土、煤炭等松散貨物運輸，通常與裝載機配套使用。 

1、車廂采用側翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率。

2、車架和車廂縱梁均采用優質錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發生永久變形。

3、工藝精良：主要部件采用先進設備加工而成，縱梁有全自動埋弧焊接而成，采用裝配機進行輪軸、鋼板簧的精確裝配。

倉柵式半掛車

倉柵式半掛車載貨部位采用柵欄結構設計的半掛車。主要用于農副產品及其他輕泡貨物的運輸。

1、車型及柵欄結構設計工藝結合用戶貨物類別，合理設計，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結構簡單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創造更多利潤價值。

2、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結構。能均衡車架的強度、剛度、韌性，承載能力強，不發生永久變形。

集裝箱半掛車

集裝箱半掛車載貨部位為集裝箱結構的半掛車。主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統。

1、專門用于各種集裝箱的運輸。能長期的反復使用，具有足夠的強度。

2、使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。

3、可以進行快速裝卸，并可從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具。

4、便于貨物的裝滿和卸空，滿足客戶的個性化需求。根據客戶需要工裝保證，質量穩定，性能可靠。集裝箱半掛車是載運集裝箱的專用運輸掛車。集裝箱運輸發展初期，因集裝箱載重量較小，數量不大，多用普通載貨汽車載運。20世紀60年代以來,隨著集裝箱運輸的迅速發展,各國相繼研制成專門運輸集裝箱的汽車。集裝箱掛車裝載部位的尺寸按標準集裝箱尺寸確定，并在相應于集裝箱底部四角的位置上設有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運集裝箱的專用運輸掛車。在裝載部位的四角設有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式，以半掛式為多。半掛式又有平板式和骨架式之分，前者有平板貨臺，也可用來裝運普通長大貨物；后者無貨臺，集裝箱裝到底盤骨架上，由扭鎖裝置固定成為半掛車的強度構件。

罐式半掛車

罐式半掛車載貨部位結構為罐式結構的半掛車。主要用于運輸液體、散裝物料和散裝水泥等。

1、罐式車系列分為油罐車、混凝土攪拌車，粉粒物料和散裝水泥車、供水車等。 2、罐體通過三維設計，采用先進的加工工藝制造而成。底盤采用各種生產廠商的專用底盤，技術先進，性能可靠。裝有罐裝容器的運貨汽車。優點：裝卸運輸效率高。保證貨品質量。有利于運輸安全。減輕勞動強度，改善裝卸條件。節約包裝材料、節省勞動力。降低運輸成本。液罐汽車：裝運燃油、潤滑油、酸類、堿類、水、食品飲料等. 粉罐汽車：運裝水泥、面粉、石粉等。 氣罐汽車：運裝氮氣、氬氣、石油氣等、顆粒罐車：裝運谷物、豆類、粒狀塑料等顆粒狀物品。其他專用罐車：混凝土攪拌車、灑水車、清掃車等。罐車按容器內的使用壓力分為：低壓罐車（罐體承受的內壓力一般在0.09Mpa以下。主要裝水、輕質燃油等）中壓罐車（ 罐體承受的內壓力一般為0.147-0.294Mpa。主要裝苛性堿、瀝青等）高壓罐車（罐體承受的內壓力一般為1.177-3.532Mpa）。

欄板式半掛車

欄板式半掛車載貨部位為欄板結構的半掛車。用途廣泛，主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，適用性強，已成為中、長途貨運車輛之首選。

1、整車車身采用優質鋼材，先進的技術，嚴格的生產制造而成，整車結構合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。

2、系列半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

3、懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛，由串聯式鋼板彈簧和懸掛支座做成；結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。

鵝頸式半掛車

鵝頸式半掛車載貨也很廣泛，適用于多種機械設備、大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸。

系列半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式，其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強度高等特點。車架貨臺主平面低，保證了運輸的平穩性，適宜運載各類工程機械大型設備和鋼材等。采用三軸平衡式活剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使用后軸受力均衡等。用途廣泛，高效快捷，整車采用先進的計算機輔助設計軟件，進行優化設計靈活多樣，根據用戶要求設計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運輸。

山東鄆城成達汽車制造有限公司是專業制造各種輕型掛車，采用上海寶鋼T700mck2高強鋼，具有自重輕，抗疲勞，耐扭曲，抗變形，高安全等特點，承載能力全面提升。主營產品:欄板半掛車，低平板半掛車，自卸式半掛車，蒼欄半掛車，箱式半掛車，車輛運輸車，鋁合金翼開式半掛車，集裝箱運輸半掛車，平板自卸半掛車，散裝水泥，顆粒運輸灌半掛車等，歡迎來廠考察，銷售熱線：15552054599！